5月15日下午，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请残疾人代表围绕“以自强精神为推进中国式现代化贡献力量”与中外记者见面交流。
网约车平台无障碍出行项目负责人王志华带着他的导盲犬爱桔一起参加了见面会，这是导盲犬首次亮相国新办。
王志华和爱桔。图/九派新闻 龚凌蔚
王志华介绍，盲人独立出行存在诸多不便，因无法自行辨识车辆，需要网约车司机主动帮助。平台起初设置 “乘客有视力障碍” 语音播报提示，但表述较为抽象，不少司机难以理解。随后平台将提示词优化为直白易懂的 “乘客是盲人，眼睛看不见，需要您的帮助”，引导司机主动寻找、帮扶视障乘客。
同时，平台为盲人群体开通优先派单专属权益，保障恶劣天气下也能便捷乘车。依托中国残联、中国盲人协会开通的数据比对通道，通过技术认证精准匹配资格，确保专属权益落实到位。
此外，项目团队面向全国招募不同年龄、不同视障程度的测试员，常态化开展无障碍出行服务实测，并定期举办无障碍恳谈会，常态化收集视障群体出行意见建议。数据显示，截至2026年4月，该项目已累计服务视障乘客完成360余万次无障碍出行。
王志华认为，网约车及各类新兴业态要真正做好无障碍建设，关键要从从业者理念和使用者心态两方面发力。
在从业者与供给端层面，企业和从业者必须树立无障碍服务理念，真正下沉了解盲人群体真实出行痛点。他举例，不少网约车司机到站后习惯主动下车为盲人乘客开门帮扶，但这并非用户最核心需求。盲人测试员反馈，自身可以自主开门下车，最大困扰是无法判断何时开门更安全。平台因此优化司机端提示语，从原先“请主动协助乘客下车”，调整为 “请协助乘客查看侧后方来车”，寥寥几字改动，精准直击盲人出行安全痛点。
在使用者层面，残疾人群体需要打破心理顾虑，主动尝试、接纳新技术和新业态无障碍产品。王志华坦言，无障碍服务推进过程中，曾面临盲人出行反馈样本不足的难题。为此团队长期在全国招募不同年龄、不同职业、不同视障程度的测试员，依靠他们持续建言、实测反馈，才让无障碍出行服务不断迭代完善，真正助力盲人敢出行、愿出行、自由出行。
九派新闻特派记者 温艳丽 龚凌蔚 北京报道
编辑 万璇 肖洁
【来源：九派新闻】
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